スクーター なんj。 ビックスクーターに似合うヘルメットは?

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スクーター なんj

82 ID:bpRdKGIDp マニュアルは渋滞しんどいから楽なビクスク僻んでるだけやで 引用元: コメント一覧 52• 774RR• 2018年02月13日 18:18• ノーマルだと何とも思わんがマフラー変えてるヤツは嫌い 下痢便みたいな音響かせてうるせぇんだよ• 774RR• 2018年02月13日 18:31• ビクスクは一時期流行ってDQNみたいなのが乗り回してたからやろ ハーレーもしかり乗ってるやつのイメージが悪すぎんねん• 774RR• 2018年02月13日 18:35• 別にビクスクだろうがハーレーだろうが嫌いじゃねーよ 下痢便マフラーやスピーカー、乗ってるやつのモラルが嫌いなだけ• 774RR• 2018年02月13日 18:46• よく下痢便マフラーが〜とか言ってるやついるけど、4気筒以上の単車でマフラー変えてるやつも同じだから マルチの音は良い音だからなんて言わせねーぞ まぁスクーターやらハーレーやらを批判してるのはにわかよ バイク好きは自分のバイク以外興味ないから• 774RR• 2018年02月13日 18:51• マナーが良ければ何乗ってても文句は無いけど珍走団は滅べ• 774RR• 2018年02月13日 18:52• 運転が荒い奴多いやん チャリと変わらん無謀な感じする 変なDQNカスタムが多いのもマイナス要因ちゃう?• 774RR• 2018年02月13日 18:53• 正直趣味のものって他人サゲの著しい所だから。 バイク乗りにも楽しみ方の立ち位置を求めてキョロキョロするの多い 自己アピールしかしてない奴が嫌われる。 そして大体そういうのが他人を見下す場所ばかり探してるのよ• 774RR• 2018年02月13日 18:57• スクーターは運転が雑でウザい ハーレーはナルシストが多くてキモい やっぱ、バイクはSSでしょ• 774RR• 2018年02月13日 19:07• ハーレーの奴らの方が運転マナーいいと思うけど。 ニンジャとかその辺乗ってるやつはアカン。 774RR• 2018年02月13日 19:25• 774RR• 2018年02月13日 19:27• ビクスクは五月蝿いのが多い印象、近所にも居るから余計そう思えるのかも なんていうかMTも乗れないくせに、音だけは立派だね~って感じ?• 774RR• 2018年02月13日 19:33• 魔改造してるビッグスクーターは嫌い ノーマルは好き• 774RR• 2018年02月13日 19:36• スクーター叩く奴ってマニュアルスクーターのベスパPX150とか知らなさそう• 774RR• 2018年02月13日 19:51• ハンドシフトのベスパはオートバイだぞ アレはスクーターじゃない• 774RR• 2018年02月13日 20:18• どうせ教習所でしか乗ったことのない奴らが音がうるさいだのなんだの言って叩いてるだけやろ。 一般人に聞いたら100人中9割はバイクって言うだろ。 774RR• 2018年02月13日 20:25• ビクスクだとすり抜けしずらいし どうせオートマなら車乗ってる方が楽でしょ。 シフトガチャガチャするの楽しくても車までMTにするのはなんだし バイクでいっかーになる。 774RR• 2018年02月13日 20:27• 大型免許あるけど250ccのスカイウェイブ最高だぞ• 774RR• 2018年02月13日 20:39• SS乗りの方がナルシスト多いだろ• 774RR• 2018年02月13日 20:42• 車はMTじゃなきゃ駄目だけどバイクはATでもいい• 774RR• 2018年02月13日 20:52• バイクは悪くない。 乗ってる人間のガラが悪すぎるだけ。 車もあるだろそういう車種• 774RR• 2018年02月13日 21:02• 陰キャが多いからだろ つーかMTはMTで排気量でマウント取り合ってるじゃん 結局他人を見下せりゃなんでもいいんだよ• 774RR• 2018年02月13日 21:20• もうビグスクブームはとっくに終わって、スクーター叩く風潮ないやん。 むしろビグスクでも250クラスが売れてるだけマシだった。 今はほとんどが原付二種か、やっすい150ccクラス。 二輪市場にも日本人の貧困化の影響が見て取れるわ• 774RR• 2018年02月13日 22:36• ビックスクーターは五月蝿いのとマナー悪い人が乗るイメージが定着しちゃったからね。 それを差し引いても場所取るし、すり抜けし辛いし、加速遅いし、でバイクの良い所をかなり失ってる。 まあ楽なのと積載性はあるものの、なら車乗ればいんじゃね?ってなるんだよね。 774RR• 2018年02月13日 22:44• 黒歴史カブ買ったけど乗っててオモロイわ。 カブ主とか宣ってる連中はウザいけどバイクとしては楽しい。 774RR• 2018年02月13日 23:29• 実用性追求の原ニスクーターは認める けど250以上ならやっぱり2or4気筒に乗りたいからスクーターはパスだな• 774RR• 2018年02月13日 23:47• スクーターは運転簡単だからマナー悪くなるんだろうね。 車オンリーの人にしてみれば スクーターもバイクも同等扱いだから結果として二輪はうざいと思われるから迷惑。 774RR• 2018年02月14日 00:00• 原付だろうがスクーターだろうがSSだろうがツアラーだろうが 軽だろうがハイブリッド車だろうが、周りのこと考えてないマナー違反の奴は嫌いなんだよ。 排気量やタイヤの数なんてどうでもいい、それぞれ愉しめばいいんだしな。 周りに危機感持たせる運転する奴は、自分に関係のないとこに行って欲しいね。 自分の中ではマナー違反一番酷いのは、チャリンカスだ。 774RR• 2018年02月14日 02:08• ビグスク乗ってるだけでMT乗れない認定は流石に草• 774RR• 2018年02月14日 02:44• 普通はMTとスクーターの二台もちだろ? スクーターは荷物運ぶミニバンみたいなもんで便利じゃんなんで嫌ってるのか全然理解できない。 774RR• 2018年02月14日 06:04• 250ccや400cc程度でビッグを名乗るってどうなの?• 774RR• 2018年02月14日 07:25• ハーレーはうるさい輩が多いから嫌われてるだけだろ。 774RR• 2018年02月14日 07:28• 774RR• 2018年02月14日 07:39• 結局はスバル車やミニバンと同じで乗り物じゃなくてそれに乗っている人間に話が移る定期。 774RR• 2018年02月14日 07:49• スクーターはバイクじゃにって結構昔に結論出てたと思うんだけど?• 774RR• 2018年02月14日 08:58• SS乗りも十分うるさくてマナー悪いけどな 自分たちはいい音だとか遅い奴らは邪魔とか勝手なルール作って擁護してるけど同じだぞ オタクは仮想でもなんでも敵を作らないと生きていけない生き物と仮定すればわかりやすい• 774RR• 2018年02月14日 09:48• 774RR• 2018年02月14日 10:27• 手首が痛くてあまりマニュアル乗れない自分みたいな人もいるはず。 隼とかCBR1000RRとか乗ってきたけど今はTMAX530 リアボックスもつけてロングスクリーンにグリップヒーター ハンドガードもついて快適。 乗ったらわかるよスクーターの良さもね。 774RR• 2018年02月14日 12:09• みんなそれぞれ良さがある。 774RR• 2018年02月14日 12:23• ニンジャのりだけど、マナーよくしてるよ。 偏見は、イカン。 結局は、運転手による。 車種で嫌うのは、個人的なもんだけど運転マナーは、運転手次第だろう。 774RR• 2018年02月14日 16:31• 下痢便音のビグスクやナンバー折り曲げて無茶苦茶な運転してる原付きの奴らと十把一絡げにバイク乗りと言われるのが嫌なだけなんなんやな バイク乗りとスクーター乗りとハーレー乗りは分けて考えてくれ• 774RR• 2018年02月14日 17:06• 音のうるささならDQN旧車>ハーレー>ビグスクってな感じやな。 個人的にはビグスク好きやで。 774RR• 2018年02月14日 18:29• 正直なんかでかいスクーター乗ってる奴らよりスポーツバイク?みたいなの乗ってる奴らのほうが自己中な運転してる• 774RR• 2018年02月14日 18:41• 774RR• 2018年02月14日 21:41• 774RR• 2018年02月14日 23:08• バカスク言っても今の直管珍走ハーレーどもに比べればサイレンサー付いてるだけ可愛いもんだけどね。 774RR• 2018年02月14日 23:21• さぁ矛先を自分達に変えられそうになって軌道修正入りました〜• 774RR• 2018年02月15日 16:21• SSも持ってるがエンジン掛ける時は大きめの道路押していってエンジン掛けてる。 普通に走ってるだけでも周囲からすると異常な速度。 774RR• 2018年02月16日 07:51• 漫画のデスノートでもコンビニにたむろするDQNの愛車として描かれてたな んで、店出たところで速攻で事故死する。 どんだけ嫌われてんだよww• 774RR• 2018年02月16日 07:56• 極端に車高が低くてシートが真っ平らな変なビグスク見たけど、 まるで台車のような、あるいはオマルのようにも見えてダサかったぞ• 774RR• 2018年03月04日 11:50• AT乗り叩いてるMT乗りみたいなもんだろ。 774RR• 2018年03月18日 16:08• オタクとDQNって性質似てるよな DQNの下痢便サウンドうぜぇ言うてるそばから自分らもマフラー付け替えていい音だ~とか気持ちよがってるし 徒党を組んでいきがってる所とかもうそのまんまってカンジ• 名無しのドライバー• 2020年01月27日 19:15• ビグスクより125cc前後のスクーターが嫌い 自転車感覚ですり抜けいちいち張り合って来るスピード出しまくって結局事故ってるから害でしかない とりあえず信号待ちで横に並ばないでほしい気持ち悪い とMT乗ってて思う コメントする.

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ホンダ• ヤマハ• スズキ• ザックス• アプリリア• イタルジェット• ピアジオ• ベスパ• トモス• プジョー• DAELIM• ランブレッタ• キムコ• SYM• アディバ• XEAM• ブレイズ• 法定速度が30kmと低く抑えられ、高速道路も走行できませんが、便利な原付はユーザーが最も多い分野です。 海外諸国では排気量125cc以下のサイズとして一括りになっていて、50cc以下の車両が独立しているのは、日本独特のカテゴリーです。 原付のほとんどがスクータータイプなので「原付=スクーター」という誤解がありますが、原付は排気量によるカテゴリーのことを言います。 一方、スクーターはバイクのスタイルから来るカテゴリーのことです。 「前方にステップがある」「座席に座って乗る」「エンジン部分が座席の下にある」「車輪の直径が22インチ以下」という規定があります。 排気量が小さくても、車体にまたがって乗るタイプの車両は「オートバイ」として区分されます。 逆に、大排気量でも上記の条件を満たせば「スクーター」になります。 125cc以上のモデルもありますが、50cc以下のバイクを代表するスタンダードと言える代表的なモデルです。 ほかにも「ズーマー」「モンキー」「タクト」といったロングセラーが知られています。 ヤマハの「ジョグ」「シグナス」も30年以上の歴史を持つオーソドックスなスクーター。 「VOX」「ビーノ」といったファッショナブルなモデルも人気があります。 配達などの業務用にも適しています。 それぞれ個性があるので、自分に合った1台を見つける楽しさがあります。

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60 ID:30MHiNIm0 アイディア、ルーフ付き三輪電動スクーター『AAカーゴ』発売…76万7800円より アイディアは、新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の影響により遅延していた国内生産工場の操業を開始。 量産第1号モデルとなる屋根付き三輪電動スクーター『AAカーゴ』を6月15日に発売する。 アイディアは、2019年東京モーターショーで誕生した、日本の新しいモビリティブランドだ。 前身は1996年に創設されたイタリアのバイクメーカー「ADIVA」。 開閉式ルーフや大型リアボックス、 オーディオシステムを装備するスクーター『アディバ150』などで注目を集めた。 AAカーゴは4kWhの大容量バッテリーを搭載し、最大走行距離80kmを実現する。 EVの国際規格であるJ1772ソケットにより、 全国約1万5000か所にある四輪車用200V普通充電器が使用可能。 自宅に200Vコンセントを設置すれば、104円でフル充電できる。 大径13インチホイールを前後に装着した独自の三輪構造で、段差や悪路でも安定した走行を実現する。 フロントスクリーンとルーフを装備し、 冷たい雨や厳しい日差しからライダーを保護。 ウォッシャー機能付きワイパーを備え、雨天でも良好な視界を確保する。 また、さまざまな用途に対応する、大型でフラットな荷台(荷かけフックつき)を装備。 ホンダジャイロ用など、 一般的に販売されているボックスを取り付けることができる。 でかい要素だ。 04 ID:v1pC27Zea 高い高いって銭のことしか考えず経済破壊して国内のメーカー破壊し続けてるんだから これしか買えなくなるぞ。 22 ID:v1pC27Zea 国内メーカーがなくなれば外国だって足元見て値段つけてくるわけだからな。 63 ID:B6kRYy410 これじゃ軽トラでも買った方がマシ.

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